皮带输送机

皮带输送机的优点：

（1）结构简单，皮带输送机的结构由传动滚筒、改向滚筒、托辊或无辊式部件、驱动装置、输送带等几大件组成，十多种部件，能进行，并可按需要进行组合装配，结构简单。

（2）输送物料范围广泛，皮带输送机的输送带具有抗磨、、耐油、阻燃等各种性能，并耐高、低温，可按需要进行制造，因而能输送各种散料、块料、化学品、生熟料和混凝土。

（3）输送量大，运量可从每小时几公斤到几千吨，而且是连续不间断运送，这是火车、汽车运输的。

（4）运距长，单机长度可达十几公里一条，在已普及，中间无需任何转载点。德国单机60公里一条已经出现。越野的皮带输送机常使用中间摩擦驱动方式，使输送长度不受输送带强度的限制。

（5）对线路适应性强，现代的皮带输送机在越野敷设时，已从槽形发展到圆管形，它可在水平及垂直面上转弯，打破了槽形皮带输送机不能转弯的限制，因而能依山靠山，沿地形而走，可节省大量修隧道、桥梁的基建投资。

（6）装卸料方便，皮带输送机可根据工艺流程需要，可在任何点上进行装、卸料。圆管式皮带输送机也是如此。还可以在回程段上装、卸料，进行反向运输。

（7），由于结构简单，运动部件自重轻，只要输送带不被撕破，寿命可长达十年之久，而金属结构部件，只要防锈好，几十年也不坏。

（8）营运费低廉，皮带输送机的磨损件仅为托辊和滚筒，输送带寿命长，自动化程度高，使用人员很少，平均每公里不到1人，消耗的机油和电力也很少。

（9）能耗低，。由于运动部件自重轻，无效运量少，在所有连续式和非连续式运输中，皮带输送机耗能   低、效率   高。

（10）维修费少。皮带输送机运动部件仅是滚筒和托辊，输送带又。相比之下，火车、汽车磨损部件要多得多，且   换磨损件也较为频繁。

皮带输送机是散状物料实现远距离运输的高速度、自动化、连续性作业的理想设备，皮带输送机自1795年被发明以来，经过两个世纪的发展，己广泛应用于电力、冶金、化工、煤炭、矿山、港口和粮食等许多部门。当今，无论从输送量、运距、经济效益等各方面来衡量，在很多场合，采用输送机都有着比汽车、火车   为的性能。

皮带输送机是火力发电厂运输煤炭和灰渣的主要设备。位于煤矿附近的坑口火力发电厂，多采用皮带输送机代替铁路、公路运输，这种方式避免了装车、卸车作业，简化了流程、节省投资、管理也较方便。对燃料采用水路运输的发电厂，对距燃料产地较近的发电厂，应考虑采用长距离皮带输送机或汽车运煤的可能性。煤在港口上船使用皮带输送机比汽车运输节省大量的投资，而且效率也高，卸煤码头如果使用皮带输送机直接将煤送入厂区也同样可以简化流程、提   ，只是有些电厂距离码头较远，这就需要建长距离的皮带输送机。

据不   统计，我国现有皮带输送机200万台，其中，锅炉上煤约40万台，煤矿120万台，火力发电厂167座，每厂3km折合1万台，建材厂和水泥厂6千个，平均每厂50台，共计30万台，港口码头约1万台，不包括卸船机和散货装船机。

大型皮带输送机具有大运量、长距离、高带速等特征，多采用高驱动功率和输送带(主要是钢丝绳芯输送带)。目前皮带输送机的发展趋势主要集中在长距离、高速度、大运量、大功率等方向，其特点将充分的发挥，   具有现代物流发展意义，与传统的直线输送机搭接、汽车等其它运输工具相比具有明显的优点。