L027PBC-适用于德尔福喷油器控制阀组件电机密封圈

   喷油器性能的检验主要包括喷油器开始喷射压力的检查与调整，喷雾质量、密封性能的检查等。喷油器的试验应在专用的试验器上进行。试验器由手油泵、油箱压力表等组成。油箱的柴油经过滤清流入手油泵的 油腔中，压动手油泵泵油时，高压油经油阀流入压力表和喷油器，使喷油器喷油。喷油压力及其变化情况可以从压力表上读出。

　　(1)喷油器密封性检查与试验。主要有以下两方面:一是导向部分配合严密性的检查与试验。对导向部分配合严密性的检查，通常采用降压法。检查与试验时，将喷油器装在喷油器试验器上，把喷油压力调到19.6M Pa，观察由19.6M Pa下降到17.6M Pa时所经历的时间，正常为10s。如果时间过短，说明喷油器导向部分的配合间隙过大，回油就多;如果时间过长，说明导向部分有卡滞或拉毛现象。二是针阀密封锥面的密封性检查 与试验。检查时，以较慢的速度按压喷油器试验器手柄，使压力均匀升高到低于要求的喷油压力以下2MPa，并保持在此压力下持续时间10s以上。在此期间，喷孔附近不得有柴油集聚或渗漏现象，但允许有少量湿润。 当压力增至规定的喷油压力时，在喷油器开始喷油的瞬间，喷孔附近允许湿润，但不应有滴油现象。

　　适用于德尔福喷油器控制阀组件电机密封圈如果喷孔滴油、渗漏油，说明针阀密封锥面密封不良，应对喷油嘴进行检修，如修后仍达不到上述要求，应更换。检查喷油器座密封性时，把喷油器安装在试验台上，均匀而缓慢地用手柄压油，使油压达到 200kPa(小于喷油器的开启压力)，保持油压10s，喷油器的喷嘴不应有油滴、漏油或渗油现象;或者当喷油试验器压力升至比规定喷油开启压力低200kPa时，再使油压缓慢而均匀地上升，在此过程中，仔细观察喷油孔 周围表面，不得有油液积聚。若达不到要求，就应分解喷油器进行清洗，若再次试验仍达不到要求，则应更换针阀偶件。

　　(2)喷油压力的检查与调整。将喷油器安装在测试器上，压动手柄排净系统内的空气，再快速压动手柄几次，清除喷油器内的积碳。然后慢慢压动手柄同时观察压力表，当喷油器喷射时，压力表指针会摆动，指针 刚摆动时的压力值即为喷油压力，此值应符合标准。若油压太低，则拧入油压调节螺钉;反之，则退出油压调节螺钉。

　　调整完后，须将锁止螺母锁紧后重试。有些喷油器无调节螺钉(如依维柯SOFIM8140.27发动机)，则应分解喷油器，更换调整垫片。

　　①密封性能的检查时，将压力保持在低于喷油压力1MPa-2MPa的状态下，保持，Os，喷油嘴处不应有油滴流出。喷雾质量的检查时，喷出的油束应细小均匀，不偏斜;各孔各自形成一个雾化良好的油雾束;喷射时可 听到断续清脆的声音。喷油干脆程度的检查时，喷油一次后看压力表指示压力下降是否超过10%-15%，若压力下降过多，则喷雾质量差。

　　②喷油器调整时，从缸盖拆下后，应装在专门试验台上进行。喷油试验台的油箱、输油管等要清洗干净，油箱内须加注经滤清过的高清洁度柴油，场地保持清洁。

　　适用于德尔福喷油器控制阀组件电机密封圈检查喷油器的开启压力时，先用手泵将油压增至15.7xlO3kPa后，以每分钟约10次的速度均匀地掀动手泵直至达到18.5xlO3kPa开始喷油，此时喷油器不得有渗漏现象，喷孔允许有微量潮湿，但不得有滴油现象， 同一台发动机各喷油器喷油压力差异不得超过250kPa。若压力不符合规定，可用螺丝刀转动喷油调压螺杆进行调整，旋入螺杆，喷油开启压力便提高，反之则降低。调妥后将锁紧螺母拧紧，再重复进行一次校试，直 至达到规定的油器开启压力为宜。以每分钟60次的速度掀动手泵时，油雾应均细，各油孔雾束中的油粒应均匀分布，长短一致，不得有肉眼看得见的油滴飞溅现象;燃油切断及时，并有清脆的声响。

　　适用于德尔福喷油器控制阀组件电机密封圈③喷油器的调整事项如下:喷油器工作不正常，通常导致喷油偶件工作不好，所以除了逐个检查喷油器其它零件的使用情况外，要对喷油器偶件着重检修。喷油器偶件配合面及针阀端面应色泽光亮，无损伤、无锈 蚀，针阀和针阀体密封锥面应明亮、无麻点、无刻痕。针阀和针阀体是配对研磨加工而成，不能互换，所以在清洗时，不能混放，要成对分别清洗;当针阀卡死在针阀体中时应予更换。针阀和针阀体的积碳只能用专用 工具来剔除，但需特别小心，不要碰伤配合面。用喷油器试验器检查各喷油器的密封性、喷油压力和喷油质量。喷油器装在试验器上，均匀而缓慢地用手柄压油，同时拧入调节螺钉，直到喷油嘴在规定的压力下喷油 为止。停止压油，观察压力表指针有无下降(且无滴漏现象);同一台发动机各喷油器喷油压力差异不得超过额定值，若压力不符合规定，可将调压螺杆转动进行调整至规定值。必要时则须解体检修。喷油器一般应有4 条喷雾，每条喷雾长度约150-200mm,喷油器喷出的燃油雾锥不应偏斜，其雾锥应符合原厂规定。缓慢地用手柄压油时，油嘴器出的油雾应均细，各油孔雾束中的油粒应均匀分布、长短一致，不得有肉眼看得见的油雾 飞溅和夹有油粒柱或滴油现象;燃油切断应及时，并有清脆的声响，如喷雾质量不好，应更换油嘴器偶件。

　　④检查调节开启压力，把喷油器安装在试验台上，连接压力表，慢慢地将喷油器试验手柄向下推，直到喷油器开启，燃油喷出，此时压力表上的读数即为喷油器的开启压力。开启压力应符合规定值，如沃尔沃客 车发动机的喷油器开启压力为26MPa，大宇客车为120MPa。如果试验所得的开启压力不符合技术要求，则需增加或减少调整垫圈来调节开启压力。在检查喷油器开启压力时，应特别小心，喷油器喷出的燃油压力很高， 具有很大的冲击力，须防止伤及人体。

JHO