DLLA153P2189-燃油系统喷油器总成康明斯计量阀批发价格

燃油系统喷油器总成康明斯计量阀批发价格该型喷油器采用长型多孔闭式结构，它由喷油器体、针阅、针间体及紧帽所组成。针阀受弹簧的压力压在阀座上，弹簧的压力经挺杆传给针阀的球形端面上，可防止因挺杆弯曲而使针阀产生侧向压力。喷油器的喷油压力可通过调整护帽内的调压螺钉调节，调整后用护帽锁紧。 　　

二、喷油器易产生的故障及原因 　　

(1)喷油器易产生的故障 　　喷油嘴偶件出现严重磨损、针阀体上的喷孔被堵塞、针阀卡死在针阀体内、调压弹簧弹力不足或断裂、喷油器体上的定位销折断等。 　　

(2)喷油器产生故障的原因 　　

喷油器产生故障的原因如下: 　　

①喷油嘴偶件出现严重磨损，一是由于受到高温和冲击负荷的作用，另外还与柴油中的机械杂质有关。当偶件出现严重磨损后，喷油嘴偶件会发生滴油现象。 　　

②喷孔堵塞是因为柴油中机械杂质较多而造成。 　　

③偶件内部针阀卡死是由于柴油中杂质过多、喷油器安装不平和喷油器冷却效果差等。④弹簧损坏一般是老化或调整压力不当所造成。 　　

燃油系统喷油器总成康明斯计量阀批发价格喷油器的主要检测项目及检测方法 　　

(1)喷油器的检测项目 　　喷油器的修理一般在校验台上进行。主要检查项目有喷油器的喷油压力、雾化质量、喷油角度和针阀的密封性等。 　　

(2)喷油器喷油压力的检测 　　

喷油器喷油压力的检测步骤如下: 　　

①将拆下的喷油器连接到校验台上，然后上下按压手柄以检查喷油器的喷油压力。若发现喷油器的喷射压力过低或过高时，应将喷油器固定到台虎钳上，再将护帽拆下并松开调压锁紧螺母，然后再次将喷油器连接到校验台上并用旋具调整调压螺钉。 　　

②喷油器经过调整后故障不能排除时，应将喷油器固定在台虎钳上，用工具将紧帽拆下取出喷油I嘴偶件。若由于紧帽锈蚀而较难拆下时，应将喷油器放人柴油或汽油中浸泡l0min左右，然后再进行拆卸。 　　

③喷油嘴偶件被取出后，要放人柴油中来回抽动针阀清洗杂物。若针阅卡死在针阀体内时，可用软布缠在针阀尾部上，再用钳子将针阀拉出;针间体内部油孔可用钢丝疏通;对针阀和针阅体进行外观检查时，偶件的配合表面应色泽均匀、元损伤、元锈蚀。 　　

(3)喷油嘴偶件滑动性的检验 　　喷油嘴在装配前，应对偶件进行滑动性检查。其方法是将喷油嘴偶件放在清洁的柴油中清洗后，取出喷油嘴并放置成倾斜450，然后拉出针阀约三分之一长度，于松开后观察靠自重下滑情况。若针阀能够均匀地下滑，说明配合良好。若急速下滑或有阻滞等现象时，说明偶件内部配合间隙过大或配合不良，喷油嘴偶件应换用新件。PUE